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        让共享单车爽退押金 避免用户风险

        中国经济新闻网 2019-03-20 16:29:24

        社论

        共享单车行业的市场风险不应该由用户来承担此次新规的出台可以?#34892;?#21270;解这一风险

        3月19日交通运输部发布交通运输新业态用户资金管理办法试行新规就网约车汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见在备受关注的共享单车押金退还问题上新规明确“押金应当日退还给用户”

        具体讲根据新规用户申请退还押金时存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后应当于当日至迟次日基于原路退还原则退还用户用户原账户发生变化的运营企业需提供用户身份信息押金支付信息和退款账户信息存管银行和其他支付服务机构核对认定后再行退还

        这样的规定值得肯定公众自然希望新规能尽早落地并溯及既往倒逼共享车企爽退押金

        当下共享单车押金难退已经成为公众的痛点时常想起只能忘记很多人已经习惯?#25628;?#25321;“放下”并安慰?#32422;海?ldquo;幸好没有多少钱”个别网友晒出的假扮外籍人士求退押金等“花式维权”之举除了照见现实维权的艰难外并无助于大众解套

        而对于一些共享车企业来?#25285;?#25276;金或许早已被挪用押金池里早已没有钱了又如?#25991;?#22815;及时退还用户呢

        也正因此此次交通运输部新规除了规定“押金应当日退还给用户”外还明确一个原则运营企业原则上不得收取押金确有必要收取的应存入专用存款账户不得挪用

        这才是治本之策只不过能不能落实到位比如不收押金或专款专用需要有相应的监督措施仅仅依?#31185;?#19994;?#26376;ɣ?#25110;者依靠监管部门“喊话”而缺乏实?#24066;?#30340;举措不可能形成刚性约束

        约定“不得收取押金”以及“押金当日退”实际上意味着责任与义务的厘清运营企业既然决定进入共享经济就应该有承担风险的准备这里边的责任权界必须清晰企业的归企业社会的归社会不能混为一谈绝不能拿用户的押金作为缓解资金压力的杠杆

        新经济当然会有一个探索的过程在这个过程中也必然会有“交学费”的可能但无论如何行业的市场风险不应该由用户来承担不能让用户稀里糊涂成为最后的埋单者

        此番交通运输部出台新规是对此前一哄而上新业态的必要纠偏可以?#34892;?#21270;解用户替企业埋单的风险尽管来得有点晚但相对于蓬勃发展的新经济新业态而言市场的蓝海其实才刚?#29031;?#38706;出诱惑的一面从现在开始早一点建章立制早一点明确规范早一点划定边界必将在规范市场的同时激发出市场的内生动力走出野蛮生长走向成型成熟

        必须明白对互联网+的包容审慎并不是缺规少矩更不是放任纵容及时的监管是保持市场活力保护民众利益的必要路径一个真正成熟的共享经济正是在不断规范不断纠偏中实现的

        来源新京报 编辑 蒋帅       
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